Docloop : gestion documentaire automatique pour le transport la logistique

Présentation

Le secteur du transport et de la logistique échange encore près de 1 000 milliards de documents par an pour le fret, et moins de 1 % est digitalisé de bout en bout. Le manque d’interopérabilité entre les systèmes oblige les équipes à ressaisir les informations à la main depuis des PDF et des e-mails, gaspillant 900 millions d’heures de saisie — soit 18 milliards $ de productivité perdue.

Docloop règle ce problème pour les utilisateurs : notre IA extrait les données non-structurées de n’importe quel document avec 98 % de précision et les injecte directement dans les systèmes Transport et Logistique, en plug & play et sans développement spécifique. Les clients constatent dès les premier jour une saisie 80 % plus rapide et 86 % d’erreurs en moins.

Nous sommes déjà déployés chez une douzaine d’opérateurs européens PME/ETI et Grand Groupes. Nous faisons 200 k€ d’ARR, un prévoyons d’atteindre 1M€ d’ARR dans les 12 mois et d’être rentable fin 2026.

La logistique n’a pas le monopole d’une gestion documentaire obsolète. Nous commençons donc à répliquer le modèle vers d’autres industries : assurance, la finance, juridique (contrats), compliance (KYC), la santé, les services publics etc

Fondateur(s)

Nous sommes une spin off de l’un des leaders du flux de données portuaires en Europe, ce qui nous a permis d’aller vite sur un secteur que nous connaissons bien.
Côté co-fondateurs, je viens du monde Corporate B2B, de la stratégie et de la transformation digitale en France et aux US où j’ai passé 10 ans à New York, alors que Kiel, notre co-fondateur et CTPO est un ancien de Dataiku, Preligens, et spécialiste data et l’IA et scaling de plateforme. Nous avons une équipe expérimentée et très complémentaire.

Positionnement

Sur le marché, il y a d’un côté les solutions de type consulting où il faut changer tous vos process pour que l’IA marche, et de l’autre côté des solutions plug & play mais qui ne fonctionnent que pour un use case (ce qui dérange les utilisateurs qui ne veulent pas multiplier les solutions), et dont les fonctionnalités empiètent sur les solutions existantes (types ERP, Transport Management System). Docloop est
1) unique à proposer une solution guichet unique pour une grande diversité de cas d’usages car elle a été pensée pour ça, pour le plus grand plaisir des utilisateurs qui se focalisent sur un seul outil
2) unique par son approche plug & play vers les systèmes de l’industrie qui permet une implémentation quasi immédiate pour les clients
3) unique par la simplicité de son interface utilisateur pour favoriser une meilleure adoption de l’IA
Les retours sont très positifs sur ces 3 différenciateurs, et les éditeurs de logiciels sont très heureux de pouvoir utiliser notre solution IA directement car ça modernise leurs outils auprès de leurs utilisateurs, sans avoir à en gérer la complexité en interne.

En outre, la plateforme a été pensée pour être répliquée à d’autres industries sans large complexité de développement. Ce qui nous rend encore plus scalable.

Business model

Notre outil est full web SaaS et nous avons deux canaux de vente distincts :
- nous vendons en direct aux transporteurs, transitaires, déclarants en douane, etc. : nous contractualisons avec eux sous la forme d’un abonnement et d’un prix à la page en fonction d’une volumétrie établie.
- mais nous vendons aussi aux éditeurs de logiciels en marque grise et prix grossiste, ce qui leur permet de revendre notre solution à tous leurs clients.
Les deux modèles sont complémentaires et nous permettent de nous focaliser sur des gros clients d’un côté comme de l’autre, sans fermer la porte aux petits clients grâce à nos revendeurs.

Traction

On faisait 200k€ de Revenu Récurrent Annuel fin du trimestre précédent, et on prévoit de doubler ce trimestre. Nous prévoyons 1M d’ARR dans les 12 mois, et d’être profitable fin 2026.

Montant recherché

Nous levons 1.5M€ principalement pour continuer d’avancer le produit, et développer notre présence commerciale en France et à l’étranger. Nous allons aussi lancer le service dans de nouvelles industries.

Valorisation

Nous avons eu du financement pré-speed par MGI dont j’ai parlé plus tôt. Et nous avons 3M€ de financement de L’Agence pour la Transition Ecologique (ADEME) car nous nous attaquons à la décarbonations de l’industrie (1000 Millards d’échanges documentaires annuels, 90% réimprimés)

Au vu du marché, de la maturité de notre produit, de nos contrats, et du pipeline avancé, il y a un consensus investisseur sur une valo seed de 3M€ pré-money, sur un tour de table à finaliser au cours du deuxième semestre.

Message aux investisseurs

On a eu le temps de murir le produit, et d’apporter une solution unique sur le marché. Nous commençons à scaler, et nous avons une bonne traction sur notre marché. C’est le bon moment pour accélérer et chercher du financement. On expose au GITEX Berlin et à Vivatech, venez nous rencontrer pour une démo !